Kategorie Klima- & Umweltschutz - 6. November 2023
Fahrten & Fahrzeuge teilen: Neue Sharing Strategie soll Kosten & Emissionen senken
Sharing und Mitfahrgelegenheiten bieten großes CO2-Einsparpotential, eine Sharing Strategie des BMK leitet notwendige Maßnahmen und breiten Dialogprozess ein
Klimaschutzministerin Leonore Gewessler präsentierte in Wien die Sharing Strategie des BMK für das Teilen von Fahrzeugen und Fahrten. Unter dem Motto „Gemeinsam ans Ziel“ setzt das Klimaschutzministerium (BMK) die nächsten Schritte, um das Potenzial von Sharing-Modellen und Fahrgemeinschaften auf Österreichs Straßen zu nutzen und den Mobilitätsmasterplan 2030 weiter mit Leben zu erfüllen. So ließen sich allein durch Fahrgemeinschaften von 2025 bis 2030 mehr als eine Million Tonnen CO2-Äquivalente vermeiden.
© Stadt Wien
Die Sharing Strategie dient als Wegweiser, um erstmals die nötigen Strukturen, Partnerschaften und Rahmenbedingungen in diesem Feld zu schaffen, zugleich startet ein Dialogprozess für die Branche und Entscheidungsträger:innen.
„Sharing hat überzeugende Vorteile: Es ist flexibel, leicht zugänglich, kostensparend und lässt sich gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln kombinieren, beispielsweise als Ergänzung zu günstigen Öffi-Angeboten wie unserem KlimaTicket. Darüber hinaus halbiert jeder geteilte Kilometer durch eine Fahrgemeinschaft die damit verbundene Umweltbelastung. Darum ist die erstmals auf nationaler Ebene erarbeitete Sharing Strategie ein zentraler Baustein für die Mobilitätswende“, so Klimaschutzministerin Leonore Gewessler.
Weg vom Zweit- oder Dritt-Auto
Der Verkehrssektor spielt für das ambitionierte Ziel der Klimaneutralität bis 2040 eine wesentliche Rolle – während die Gesellschaft und ihre Mobilitätsbedürfnisse wachsen, müssen die damit verbundenen Emissionen sinken. „Geteilte Mobilität“ kann dazu einen wichtigen Beitrag leisten: Einerseits durch das Teilen von Fahrzeugen – durch Sharing-Angebote von Pkw bis zu E-Scootern – und andererseits durch das Teilen von Fahrten über Fahrgemeinschaften – also das „Mitfahren“.
Fahrzeuge und Fahrten teilen: Erstmals wurde auf nationaler Ebene eine #Sharing-Strategie vom @BMKlimaschutz erarbeitet. Die Vorteile liegen auf der Hand: Die Umweltbelastung und die Treibstoffkosten werden durch jeden geteilten Kilometer halbiert. (1/2) pic.twitter.com/PBBTboXGer
— Leonore Gewessler (@lgewessler) November 3, 2023
Aktuellen Schätzungen zufolge lässt sich der Anteil der Pendlerinnen und Pendler, die am Arbeitsweg „mitfahren“ bis zum Jahr 2030 verdreifachen. Durch Fahrgemeinschaften können von 2025 bis 2030 mehr als eine Million Tonnen CO2-Äquivalente vermieden werden. Auch das Teilen von Fahrzeugen bietet eine Chance, Stadtbewohnende unabhängiger vom Auto zu machen und im ländlichen Raum die Abhängigkeit vom Zweit- oder Dritt-Auto zu verringern.
Umfragen und Berechnungen belegen: Sharing- und Mitfahrmodelle bergen enormes Potential. Die Bevölkerung zeigt deutliches Interesse: Rund ein Viertel der Befragten können sich eine künftige Nutzung von Carsharing und Mitfahren bei entsprechender Verfügbarkeit bereits vorstellen. Es sind vor allem die eingesparten Kosten und der geringere Energieaufwand, die durch das Teilen von Fahrten und Fahrzeugen den Trend zum Nutzen statt Besitzen – für Einzelpersonen, Unternehmen und die gesamte Gesellschaft – stärken.
Damit das Angebot deutlich ausgeweitet und Sharing und Mitfahren noch attraktiver gestaltet werden können, braucht es entsprechende Rahmenbedingungen und einen Schulterschluss auf allen Ebenen: Bund, Länder, Gemeinden und Wirtschaft. In diesem Sinne startet das BMK erstmals am 30.11.2023 einen Dialogprozess für Branche und Entscheidungsträger:innen: von den Anbietern selbst über die Infrastrukturbetreiber bis hin zu den Ländern und Städten, denen viele Regelungskompetenzen zukommen. Die Sharing Strategie beschreibt die notwendigen Maßnahmen und dient als „Fahrplan“ für die kommenden Jahre – ihre Veröffentlichung markiert zugleich den Start der Umsetzung der weiteren Schritte.
